Hyundai Motor инвестирует в электромобили (EVs), но также продвигается вперед как с легковыми автомобилями, работающими на водороде, так и с большегрузными грузовиками. Его первый электрический хэтчбек отправится в Соединенные Штаты в ближайшие несколько недель. Кроме того, автопроизводитель также представил электрический внедорожник на АКБ в прошлом месяце в Лос-Анджелесе.

Тем не менее, несмотря на то, что корейский автопроизводитель начинает выпускать новые электромобили, он также намерен вывести водородные автомобили в мейнстрим. Тем не менее, компания не ожидает, что автомобили на водороде будут до 2030 года конкурентоспособными с электромобилями.

Hyundai уже заявил, что приводы работающие на водороде в его легковых и грузовых автомобилях, в два раза мощнее.

Автомобили на водородных топливных элементах будут не только в два раза мощнее своей текущей версии, но и на 30 процентов меньше, а так же будут стоить вдвое дешевле. В то же время Хосе Муньос, главный операционный директор Hyundai и руководитель ее операций в Северной и Южной Америке, заявил, что водородные автомобили сейчас остаются примерно на том же этапе развития, которого достигли в начале 2010-х годов - электромобили на АКБ.

“В то время люди все еще спрашивали: ‘Это произойдет? Это неправда. У нас нет инфраструктуры. Людям это не понравится. " Теперь есть инфраструктура (зарядки); технология развилась; диапазоны стали лучше; функции замечательные. И что еще более важно, люди, которые покупают один автомобиль сейчас, говорят, что купят другой”, - сказал Муньос в недавнем отчете Forbes, посвященном обсуждению автомобилей автопроизводителя с водородным двигателем: “Водород проходит аналогичную фазу—фазу внедрения новой технологии. Но нам нужна лучшая (заправочная) инфраструктура потому, что она все еще очень ограничена. Однако, с точки зрения реакции потребителя, когда он управляет транспортным средством работающим на водороде, у него возникает фантастическая реакция”.

нельзя не согласится с господином Муньос, что каждая технология требует развития и внедрения. Если мы с Вами вместе сейчас возьмемся за альтернативные источники энергии работающие на отличных физических принципах от водорода и ВИЭ, мы сможем много достичь. Эти технологии не противоречат сегодняшней парадигме, а дополняют её. Во Вселенной основным видом движения является вращение, ибо прямолинейное движение это только частный случай вращения, когда R=∞. Центробежные силы инерции (ЦБСИ) есть неизбежный спутник вращения массы относительно центра вращения.

" Жизнь сама отсеет ошибочные теории. Судьями должно быть всё научное сообщество и практика. Передний край науки должен быть очищен от запретов престарелых академиков со взглядами начала прошлого века." - Б.И. Пузанов, инженер конструктор авиационного завода.

Телефон для связи  +7 918 554-36-90.