Как только будет завершена первая стадия проекта по производству установки зеленого водорода, онм может вырасти до гораздо больших мощностей. Цель проекта состоит в том, чтобы “соответствовать производству по требованию”, доведя его до 500 мегаватт электролиза к концу десятилетия. Это увеличит планируемую мощность на 1 гигаватт голубого и серого водорода, изготовленного с использованием природного газа, а так же с использованием улавливания и хранения углерода. Производство голубого водорода уже является частью объявленной инициативы HyGreen Teesside.

Причина, по которой зеленый водород добавляется в проект, заключается в том, что он превосходит, как известно - синий, с точки зрения выбросов парниковых газов. Как известно, при производстве "синего" водорода обеспечивается улавливание и хранение углерода, но некоторые выбросы, особенно в виде метана, все еще могут оставаться. Зеленый же водород производится с использованием электролиза, работающего на возобновляемых источниках энергии. В результате он не выделяет вредных выбросов как при производстве, так и при использовании.

Получение синего водорода.

Раннее сосредоточение внимания BP на возобновляемых источниках для производства водорода в заводских условиях, позволит использовать тяжёлые грузовики на топливных элементах.

Вице-президент BP по водороду Мэтт Уильямсон сказал, что причина, по которой компания начинает рано сосредотачиваться на возобновляемом водороде, даже когда наблюдается значительный прогресс в области голубого водорода, заключается в том, что это обеспечит чистые поставки топлива для тяжелых грузовиков, использующих топливные элементы. В октябре BP и Daimler Truck подписали меморандум "О взаимопонимании" (MoU) о совместном развитии сети заправочных станций в Великобритании для коммерческих грузовых перевозок. Компании опубликовали совместное заявление, в котором конкретно указывалось на зеленую водородную установку, использующую возобновляемую энергию для электролиза.

“HyGreen - это конечное предложение", - сказал Уильямсон в недавнем интервью СМИ. Далее он отметил, что первоначальная мощность установки мощностью 60 мегаватт будет достаточной для удовлетворения потребностей в топливе 1300 больших грузовиков, заменяя транспортные средства на дорогах Великобритании, которые в противном случае работали бы на дизельном топливе.

Грузовик с использование топливных элементов на водороде. (из открытых источников Яндекса).
 

Как видно из данной статьи, именно крупные нефтеиспользующие компании вкладываются в новые технологии. Причём тенденция примерно одинаковая - сначала использование и совершенствование систем получения голубого и серого водорода с максимально возможной декарбонизацией его получения, а в дальнейшем переход на зелёный водород. Однако мы знаем, что ВИЭ не способна покрыть потребности в зелёном водороде из-за погодной зависимости.

Наша группа изначально предлагает к использованию установки способные минимизировать такие проблемы при производстве водорода, а в дальнейшем их полностью исключить. 

Телефон для связи с автором +7 918 554-36-90.